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  • 成本、安全、壽命 論燃料電池的市場化現狀與未來挑戰

    來源:鋰電“達沃斯”-電池網作者:陳語張倩國家現在在燃料電池補貼方面,這幾年是不退不補,這兩三年的發展,到底是響應這個補貼還是燃料電池有實際的市場?鋰電“達沃斯”-電池網11月21日訊(陳語張倩 
    發布時間:2018-11-26   點擊次數:16

  • 「匯眼獨具」全國政協雙周座談會召開,2019年新能源汽車推廣政策定調

    來源:風雪瀟寒電車匯全國政協雙周協商座談會是全國政協的例行會議,每兩周組織一次。此次諸業界專家、企業高管共同討論,基本明確了2019年新能源汽車產業的政策導向。電車匯消息:“堅持市場主導與政策扶持相結合,堅持統籌規劃與鼓勵探
    發布時間:2018-11-12   點擊次數:10

  • 地補或取消!2019年新能源補貼調整趨勢

    來源:連線新能源如果有什么消息能輕易撥動新能源汽車行業的神經,補貼政策當仁不讓排在首位。眾所周知,新能源補貼金額連年退坡,2019年補貼將減多少、技術等指標如何調整成為年末熱度話題。有消息指出,2019
    發布時間:2018-11-06   點擊次數:8

  • 電解鈷價格跌勢不止 電池級碳酸鋰價格小幅反彈

    來源:上海有色網十一假期后,工業級碳酸鋰價格反彈,電池級碳酸鋰成交價格也在本周小幅跟漲,碳酸鋰近兩月需求平穩,但考慮到四季度即將投產的新增冶煉產能以及有相當下跌空間的鋰礦價格,下游采購方囤積備貨意愿不足,預計碳酸鋰反彈幅度及持續時間有限。&
    發布時間:2018-10-29   點擊次數:14

  • 新能源補貼再退坡將至 電池材料發展新趨勢解讀

    來源:上海有色網導讀:年末將至,業內關于明年新能源汽車補貼政策再退坡的風聲頻傳,雖目前暫無明確公告,但企業已然開始未雨綢繆排兵布將,準備迎接新一輪的補貼退潮。 
    發布時間:2018-10-22   點擊次數:10

  • 9月我國生產新能源汽車12.7萬輛 銷售12.1萬輛

    來源:電池百人會-電池網9月,新能源汽車產銷分別完成12.7萬輛和12.1萬輛,比上年同期分別增長64.4%和54.8%。其中純電動汽車產銷分別完成10萬輛和9
    發布時間:2018-10-15   點擊次數:9

  • 把脈動力電池行業:產能過剩真的來了?

    來源:新能源汽車報近年來,我國動力電池產業發展勢頭強勁,2017年出貨量達44.5GWh,同比增速44%,占全球市場份額高達70%以上,產業規模居全球首位。不過,在快
    發布時間:2018-10-09   點擊次數:18

  • 科隆集團榮獲”2018河南民營企業100強”和”2018河南民營企業制造業100強”兩項榮譽

    來源:科隆集團微信平臺9月21日,由河南省工商業聯合會主辦的2018河南民營企業百強發布會在鄭州·黃河迎賓館舉行。河南科隆集團有限公司獲得“2018河南
    發布時間:2018-09-26   點擊次數:21

  • 【隔膜周報】隔膜并不是越薄越好 中科院蘭化所研發出黏土礦物超親電解液鋰電池隔膜

    來源:電池網-鴻圖隔膜目前,電池高鎳化材料體系正逐步建立,干法隔膜也在向更薄發展。國內隔膜龍頭企業星源材質最新干法隔膜產品厚度已經可以達到9μm,并能穩定生產10/12/14μm產品。&n
    發布時間:2018-09-25   點擊次數:10

  • GGII:8月我國動力電池裝機量約4.17GWh

    來源:高工鋰電網摘要:2018年8月我國動力電池裝機總電量約4.17GWh,同比增長44%。高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示,2018年8月我國新能源汽車生產約9.6萬輛,
    發布時間:2018-09-17   點擊次數:13

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